Преселективная роботизированная коробка переключения передач DSG7 от автоконцерна Volkswagen и фирмы Luk со своим появлением на рынке стала синонимом не только инноваций, но и ошибочных конструкторских решений. VAG (Volkswagen Audi Group) потребовалось шесть лет, чтобы довести эту коробку «до ума». На данный момент ее работа стала более стабильной, а количество обращений в автосервисы из-за неисправности […]

Read More →

Мехатроник DSG или электронный блок управления трансмиссии – узел сложный и важный. Это электронное устройство, состоявшее из блока памяти, датчиков, принимающих входящий сигнал и собирающих всю актуальную информацию о работе двигателя и сцепления и сервоприводов, посылающих выходной сигнал. Мехатроник выполняет функцию управления переключением передач, считывая параметры двигателя, крутящий момент, и посылая сигналы по сервоприводам к […]

Read More →

С появлением на автомобильном рынке новой трансмиссии от автоконцерна Volkswagen и компании LuK – DSG-7 появились и первые проблемы в ее эксплуатации. DSG-7 или DQ200 по маркировке компании – это семиступенчатая механическая коробка передач, оснащенная автоматизированным блоком управления. В самом автоконцерне Volkswagen ее именуют роботизированной КП. DSG-7 – младший вариант шестиступенчатой DSG6 и их главное […]

Read More →

Прогресс не стоит на месте – новые технологии появляются каждый день и автомобильная промышленность по введению инновационных технологий идет впереди многих других отраслей. Не является исключением и развитие автомобильных трансмиссий. На данный момент наиболее продвинутой можно назвать технологию преселективных КПП, которые получили свое новое развитие вместе с выпуском концерном Volkswagen коробки передач DSG-6, и последующей […]

Read More →

Идея создать идеальную автомобильную трансмиссию кружит голову инженерам с того самого дня, когда первый автомобиль с ревом пронесся по Европе. Какие только технические новшества не вводят конструкторы, чтобы управление автомобилем стало принципиально лучшим. С этой идеей в голове подходили к созданию преселективной КПП DSG-7 и инженеры автоконцерна Volkswagen. Но реальность, как правило, сильно отличается от […]

Read More →

Современная история преселективных коробок передач DSG начинается в 80-е годы в мире автоспорта. Тогда на гоночных трассах властвовали автомобили Jaguar. Соперничать с ними в характеристиках другим производителям спорткаров не удавалось. И тогда в концерне Porshe пошли на рискованный шаг, они решили внедрить в свои гоночные модели «старую» новую трансмиссию – преселективную кпп с двойным сцеплением. […]

Read More →

Сегодня мы подробно поговорим об одной из самых противоречивых коробок передач нового поколения – о DSG. DSG – это преселективная коробка передач или по-народному «робот», которой оснащается объемный ряд автомобилей концерна Фольксваген. DSG – не единственный существующий вариант преселективных коробок, своих «роботов» сейчас стали устанавливать и BMW, и Ford. Но говорить подробно в этой статье […]

Read More →